Hava kompresörünün temel bakımı şunları içerir: hava filtresi değişimi, bakım; Yağ filtresi değişimi, hava kompresörü yağı değişimi; Petrol ve gaz ayırma çekirdeklerinin değiştirilmesi ve bakımı; Kaplinlerin montajı ve bakımı; Soğutucu bakım ve bakım vb.
(1) Hava filtresi elemanlarının bakım ve bakımı. Hava filtresinin işlevi, havada bulunan toz ve kiri filtrelemektir, Filtrelenmiş temiz hava sıkıştırma için sıkıştırma odasına beslenir. Hava filtresi z* haftada bir kez korunur, Bez somununu sökün, Hava filtresini çıkar, 0.2 ~ 0.4 MPa basınçlı hava ile, Hava filtresinin iç boşluğundan toz parçacıklarını üfleyin, Boş filtre kabuğunun iç duvarındaki ganimetleri temiz bir bezle silin. Hava filtresine geri dönersek, hava filtresi çekirdeğinin ön ucundaki sızdırmazlık halkasının hava filtresi kabuğunun iç uç yüzüyle yakından hizalanmış olması gerektiğini unutmayın. Operasyondan sonra 500 saat çalışan hava filtresi yeni makinesi değiştirilmelidir, normal durum 3000 h bir kez değiştirilmelidir. Boş bir filtreyi temizlerken veya değiştirirken, Parçalar birlikte eşleştirilmelidir, Yabancı cisimlerin emme vanasına düşmesini önleyin.
(2) Yağ filtresi elemanı değişimi, hava kompresörü yağı değişimi. Normalde, her 1500 ~ 2000 saatte bir yeni filtrelerin değiştirilmesi, Yağ z* değiştirin ve aynı zamanda yağ filtresinin değiştirilmesi önerilir. Hava kompresörü yağı, hava kompresörünün performansı üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir, yeni makine s* yağ değişiminden 500 saat sonra, Yeni yağın yerini almak için 3000 saat genel çalışmadan sonra. Yağ z* değiştirin ve yağ filtresini aynı anda değiştirin. Yağ filtresi veya hava kompresörü yağı, Değiştirme döngülerini kısaltmak için zorlu ortamlarda kullanın.
(3) Petrol ve gaz ayırma çekirdeklerinin değiştirilmesi ve bakımı. Her yıl veya monitör bir bakım sinyali gönderdiğinde, ayırma çekirdeğini değiştirmek için. Ayırma çekirdeği sadece değiştirilebilir, kullanımdan sonra temizlenemez.
(4) Kaplinlerin montajı ve bakımı. Kavrama, ekipmanın hassasiyeti ile ilgilidir ve montaj hatasının yüksek olması gerekir. Eksenel sapma sırasıyla kalibre edilir ve daha sonra eksenel sapma motorun altında ayarlanır. Yatay boşluk ve açı sapma kalibrasyonu, cıvatalar ve kilitleme contaları gibi bir dizi kalibrasyon ayarından sonra monte edilebilir.