Vidalı hava kompresörünün yağ ve gaz varili, sadece basınçlı hava yağını ayırmak için bir cihazdır. Genellikle karbon çeliğinden yapılmış silindirik bir kutudur.
Ana bileşenler şunlardır: yağ çekirdeği, dönüş borusu, emniyet valfi, z küçük basınç valfi, basınç göstergesi, kanalizasyon valfi vb. Hava kompresörü sisteminde petrol ve gaz varilinin iki ana işlevi vardır: petrol ve gaz ayırma ve yağ depolama. Vidalı hava kompresöründen sıkıştırılan yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı yağ ve gaz karışımı, yağ ve gaz variline girer ve yağlama yağının çoğu, çarpışma ve dönme yoluyla yağ ve gaz varilinden ayrılır. Petrol ve gaz varili, yağ seviye göstergesi ve yakıt doldurma deliği ile donatılmıştır. Normal şartlar altında, yağlama yağının yağ seviyesi, yağ seviye ölçerin üst ve alt limitleri arasında olmalıdır.
Petrol ve gaz tamburu bir drenaj valfi ile donatılmıştır. Her işlemden önce yoğuşma suyunun tahliyesi için vana hafifçe açılmalıdır. Yoğuşma suyu tahliye edilirken yağ çıkışı olduğunda hızlı bir şekilde kapatılmasına dikkat edilmelidir. Petrol ve gaz varilinin geniş akış kanalı nedeniyle, iç akış hızı nispeten düşüktür, bu da yağ damlacıklarının ayrılmasına elverişlidir ve petrol ve havanın ham olarak ayrılmasında rol oynar. Çoğu yağlama yağı, yağ - gaz ayırma filtre elemanına girmeden önce ayrılır. Ünitede büyük hava nemi bulunan alanlarda kullanım için yağın bozulmasını ve paslanmayı önlemelidir.
Petrol ve gaz varilinin iç basıncı genellikle yaklaşık 0.45mpa'dır. Z küçük basınç valfi, iyi ayırma etkisini sağlamak ve yağ ve gaz ayırıcının hasar görmesini önlemek için iç basıncı dengelemek ve havanın yağ ve gaz ayırıcısından akış hızını azaltmak için gazın bir kısmını otomatik olarak açacaktır. aşırı basınç nedeniyle.
Genel olarak, vidalı hava kompresörünün aynı yer değiştirmesiyle, yağ tamburunun iç basıncı ne kadar büyük olursa, ayırma etkisi o kadar kötü olur. Bu nedenle günlük işlerde petrol ve gaz varil basıncına dikkat etmeliyiz.