Kompresörde yağ sızıntısı meydana gelirse, bu durum yalnızca kurutucular ve hassas filtre elemanları gibi-son işlem ekipmanlarını kirletmekle kalmaz, aynı zamanda ürün kalitesini de etkiler ve belirli üretim ekipmanlarında değişen derecelerde hasara neden olur. Bu nedenle vidalı kompresörlerin yüksek yakıt tüketiminin nedenlerini ve çözümlerini iyi öğrenmemiz gerekmektedir.
Yağ-enjeksiyonlu vidalı kompresörlerde, gaz sıkıştırılırken kompresörün dişler arası hacmine büyük miktarda yağ enjekte edilir-. Bu yağlar ile sıkıştırılmış gazın oluşturduğu petrol-gaz karışımı, aynı sıkıştırma işleminden geçirildikten sonra ünitenin petrol-gaz ayırıcısına boşaltılır.
Yağ-gaz ayırıcı, yağ-enjekteli vidalı kompresör ünitesi sistemindeki ana cihazlardan biridir. Ünitenin egzozundaki yağ içeriğini azaltmak ve ünitedeki yağlama yağını geri dönüştürmek amacıyla, yağlama yağını gazdan etkili bir şekilde ayırmak için bir yağ-gaz ayırıcısının kullanılması gerekir. Yağ ayırıcının arızalanması durumunda, yağlama yağı iyi bir şekilde ayrılamaz ve basınçlı hava ile birlikte dışarı atılır. Bu nedenle, yağ enjeksiyonlu vidalı kompresörlerin yüksek yakıt tüketimine neden olan en önemli faktör, yağ ayırıcının ve yağ ayırıcı çekirdeğinin arızasıdır.
Genel olarak konuşursak, yağ-enjekteli vidalı hava kompresörleri için yağ ayırıcı gereksinimi, yağ ayırıcı işleminden sonra çıkış basınçlı havasındaki kalan yağ içeriğinin 3 ppm'yi aşmamasıdır. Kompresör çıkışındaki havadaki aşırı yağ içeriği genellikle yüksek yağ tüketimi veya yağ sızıntısı olarak anılır ve bu durum uzun süredir üreticiler, satıcılar ve kullanıcılar için baş ağrısı olmuştur.
Ayrıca başka nedenler de var. Gerçek kullanım süreci sırasında, arıza şikayetlerinin büyük bir kısmının yağ ayırıcının kalite sorunlarından kaynaklanmadığını tespit ettik. Peki yağ ayırıcının kalite sorunu dışında başka hangi sebepler yağ ayırıcıda yağ sızıntısına neden olabilir?
Aslında, bu çeşitli durumlar aynı zamanda yağ sızıntısına da yol açabilir:
1. Minimum basınç valfinin arızası
2. Kalitesiz kompresör yağlama yağı kullanılmış
3. Petrol ve gaz ayırma tankının tasarımı standart değildir
4. Aşırı yakıt ikmali
5. Dönüş yağı çek valfi hasarlı
6. Dönüş yağ borusunun yanlış montajı
7. Büyük gaz tüketimi
8. Geri dönüş petrol boru hattı tıkalı