Faktörler aşağıdaki gibidir:
1) Manometre hasarlı. Basınç sensörü hasarlı. Basınç sensörü ayrı olarak değiştirilebilir. Değilse, tabloyu doğrudan değiştirin.
2) Yağ pompası aşınması.
3) Emme borusu tıkalı. Bunun nedeni, kullanım sürecinde yanlışlıkla hava kompresörüne yabancı bir cismin girmesi ve yağ hattı tıkandığında düşük basınç olgusuna neden olmasıdır.
4) Yağ filtresi tıkalıdır.
5) Yağ pompası dönüş yönü yanlış. Bunun nedeni montaj esnasında olası problemlerin giderilmemesi ve manometrenin sıfır olmasına dikkat edilmesidir.
6) Baypas valfi hasarlı. Bunun birçok nedeni vardır: kontrol hattı kontağı iyi değil, kontrol sistemi analog çıkış modülü kanalı bozuk, iletişim sorunları var.
7) Yağ radyatörü yağ sızdırıyor.
8) Yağ filtresi tıkalıdır. Çıkarın ve suyla durulayın.
9) Basınç sınırlama valfi ayar basıncı çok düşük.
10) Yağ pompası boşluğu çok büyük. Hava kompresörü yağ pompası bir dişli pompadır ve dişli pompanın iki dişlisi arasındaki boşluk çok büyüktür, bu da zayıf yağ pompalama kapasitesi ve düşük basınç ile sonuçlanır.
11) Filtre toplayıcı bloke edilmiştir. Sadece tara.
12) Sıcaklık çok yüksek.
13) petrol yağ sıkıntısı.
14) Yağ pompası dönmüyor.
15) Yağ cinsi uygun değil.
